Elon Musk confirma el final gradual del Cybertruck para priorizar los robotaxis en 2027

Elon Musk anunció que la producción del Cybertruck se irá reduciendo de forma progresiva a lo largo de 2027. La medida se toma en la única planta donde se fabrica, la Gigafactory de Texas, para liberar espacio y capacidad para fabricar el Cybercab, el robotaxi de Tesla.

Hasta ahora el Cybertruck se vendía como el emblema futurista de la marca, un vehículo aspiracional que buscaba ir más allá de las ventas convencionales. Sin embargo, en la práctica no cumplió las expectativas comerciales: llegó al mercado más caro de lo anunciado inicialmente y con menos autonomía de la prometida. Aunque arrancó 2024 como el vehículo de lujo más vendido en Estados Unidos, las cifras se derrumbaron rápido.

A eso se sumaron múltiples problemas de calidad que derivaron en llamados a revisión por fallas en el acelerador, neumáticos que no resistían y hasta piezas que se desprendían en marcha. El resultado fueron unidades acumuladas sin compradores, a tal punto que el propio Musk terminó adquiriendo varias para sí mismo.

Este cambio de estrategia marca un giro radical en las prioridades de Tesla. Pasa de apostar por un vehículo de nicho para consumidores a enfocarse en el segmento de flotas autónomas, que crece a gran velocidad. El Cybercab, presentado en 2024, es un vehículo sin volante ni pedales que se fabricaría por debajo de los 30.000 dólares y buscaría generar ingresos a través de un servicio de transporte a 20 centavos por milla.

La competencia en robotaxis ya es fuerte. Empresas como Waymo ya operan en varias ciudades, incluso acaban de llegar a Madrid. Tesla apuesta a diferenciarse con un enfoque basado en cámaras e inteligencia artificial, sin necesidad de sensores adicionales más caros.

Para el lector argentino o latinoamericano, este anuncio tiene impacto indirecto. Tesla todavía no vende el Cybertruck en la región y el Cybercab tampoco tiene fecha confirmada de llegada. Sin embargo, cualquier evolución en la estrategia de la compañía suele repercutir en la percepción global de la marca y en el precio de sus acciones, que cotizan en Wall Street y son seguidas de cerca por inversores locales.

El movimiento también refleja la convicción de Musk de que el futuro de Tesla no pasa tanto por vender autos a particulares como por operar redes de transporte autónomo. Si el Cybercab logra escalar, podría convertirse en una nueva gran fuente de ingresos recurrentes para la empresa.

Ojo con esto: el anuncio llega en un momento en que Tesla necesita demostrar que puede ejecutar su visión de autonomía total. Los plazos de Musk suelen ser optimistas, y el éxito del Cybercab dependerá de que la tecnología de conducción autónoma esté realmente lista para operar sin intervención humana en entornos complejos.

En la práctica, para quienes seguían al Cybertruck como símbolo de innovación, el anuncio marca el principio del fin de una apuesta muy personal de Musk. Para Tesla, es un reajuste de prioridades hacia lo que la compañía cree que será su próximo gran negocio.