Miro lacas y Barnices
Exportacion de barniz a Brasil
Somos una empresa Argentina que ofrece Barniz de alta calidad para el mercado nacional y extranjero. Elproyecto consiste en la puerta en marcha de exportar Barniz a Brasil a la ciudad de SAO PAULO.
Lo que iremos hacer en este proyecto como se mencionó anteriormente es exportar para consumo Barniz a Brasil.
Brasil es miembro del Mercosur, un acuerdo de integración con Argentina, Paraguay, Uruguay y Venezuela. En principio, los países miembros deben retirar los aranceles para la circulación de productos dentro del territorio de la unión, aunque existen numerosas excepciones a esta regla general. Además, el Mercosur cuenta con acuerdos aduaneros con otros bloques y países, como la Unión Europea, Chile y Bolivia.
Brasil es otra de las naciones que más invierte en la importación de pinturas y barnices. Durante este 2013, el gigante suramericano ha invertido hasta septiembre 30 del presente año un total de US$11.359.257 por 2.311.602 kilogramos líquidos de estos productos. Aunque la cantidad ha aumentado en comparación con el 2012 .
En este caso se a elegido a la empresa At Transportes SA, para transportar nuestra mercancías desde el almacén de nuestra empresa hasta el puerto de Buenos Aires, lugar desde donde se realizara la exportación. La razón por la cual se ha elegido a esta empresa es debido a que esta es una compañía que se dedica al transporte y distribución de mercancía. Es una empresa logística y una red de agentes de carga internacionales. Entre ellas el de transporte de mercancías. Y dentro de ello, es una de sus especialidades el transporte de carga peligrosa. Por lo que nos da la confianza suficiente para encargar nuestra carga a esta empresa, en la que serán paletizadas en 9 pallets de 360 planchas que entran 3240 latas de barnices y su peso es de 2826 kg por contenedor de 20 pies
En nuestro caso el modo de transporte elegido para nuestra exportación es el TRANSPORTE MARÍTIMO.
Dicho modo se ha elegido por las razones que a continuación mencionamos:
Distancia: esta variable es fundamental para la elección del tipo de transporte. La distancia a Brasil es corta. Si la carga se exportara por vía aérea el flete sería demasiado elevado. Y ya de por sí queda descartado el modo de transporte por vía terrestre.
Tipo de carga: este tipo de carga peligroso se puede exportar tanto por vía aérea como por vía marítima. Se eligió la segunda opción porque es más viable en términos de costos.
Valorando la carga: el barniz no es una carga que se puede considerar que es de valor como para usar el transporte aéreo. Tampoco es una carga que se requiera con suma urgencia en el país de destino. A sí que no hay necesidad de exportar dicha carga en un transporte que llega más rápido pero que resulta muy costoso. Pero esto puede variar si y solo si el importador nos hace un pedido solicitando un envío urgente por vía aérea en el que está dispuesto a asumir los costos y gastos de este modo de transporte. Pero ese no es nuestro caso en nuestra exportación.
EMPRESA DE TRANSPORTE MARITI MO: Newtral
Para la exportación se utilizaran los servicios del importador Copafer con lo que llegara al puerto de santos a kilómetros de Sao Paulo
Desde el año 1963 Miró Lacas y Barnices se dedica con gran esmero y voluntad, no solo a fabricar sino también a garantizar sus productos, para que el usuario trabaje con suma tranquilidad y el resultado final del lustre sea todavía mejor al esperado.
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Por todo esto Miró Lacas y Barnices se ubica en los primeros lugares en cuanto a la fabricación de recubrimientos para la industria de la madera con un nivel de calidad y continuidad excelente.
Para poder cumplir con el cliente de esta manera, nuestro laboratorio de control de calidad cuenta con un sofisticado soporte informático, asistido, entre otros, por un cromatógrafo de intercambio gaseoso compartido, que garantiza cualitativa y cuantitativamente los componentes de cada una de las materias primas, como el seguimiento en el desarrollo de nuevos productos o variantes de los existentes, al cual se encuentran abocados nuestros técnicos capacitados específicamente en esas tareas, una de las cuales consiste en el control de los productos terminados , los mismos llevan un número de lote con su respectiva planilla de fabricación y certificado de aprobación de la misma.
A todas las partidas además de los controles de laboratorio, se les realiza una prueba práctica de aplicación a soplete en nuestra cabina especialmente diseñada para este fin y luego se la deja secar en el secadero a la temperatura deseada para comprobar tiempos de secado, dureza final, brillo y tersura entre otras cualidades.
Todo esto hace a un producto noble el cual no traerá problemas de aplicación siempre que se respeten los cuidados mínimos y las recomendaciones que cada producto tiene para su uso.
Todo lo anterior descripto pertenece al servicio de pre-entrega, en adelante, el mismo consta de una gran puntualidad en las entregas y un respaldo ante cualquier consulta en el uso de los materiales, que puede ser telefónicamente o por intermedio de una visita personal de un especialista el cual seguramente le ayudara a evacuar cualquier inquietud.
Empresa Exportadora
Deseamos hacer a modo de presentación, una breve reseña de nuestra actividad.
Miró Lacas y Barnices se dedica desde hace más de 45 años a la fabricación de todo lo necesario para el cuidado y el embellecimiento de la madera.
Nuestro Departamento de Investigación y Desarrollo nos ha permitido a través del tiempo, además del perfeccionamiento de los materiales ya existentes la incorporación de nuevos productos y procesos.
En el año 1990 mediante el desarrollo en nuestros laboratorios logramos las fórmulas básicas del poliuretano con las cuales hemos ganado el respeto de nuestros proveedores y asesores en Alemania por el alto nivel de calidad obtenido; a partir de allí y en trabajo sin pausa hemos perfeccionado y diversificado toda la gama de poliuretanos incluyendo en estos los de uno y los de dos componentes, luego las lacas catalizables y en 1996 las lacas de secado ultravioleta (u.v.), en el año 2000 se incorporó la línea sintética completa que comprende los esmaltes, anti óxidos y convertidores de óxido para metal. Y aparte se comenzó a desarrollar el plastificante para piso en base solvente DURELAKE.
En el año 2003 se comenzaron a desarrollar los productos en base acuosa para pisos y se lanzaron en el año 2004, agregando en el año 2005 la línea para muebles, Y finalmente en el año 2006 se lanzó la línea completa de LASSURES y por último este año estamos desarrollando la línea de NANOLASSURES al agua con filtro U.V.
Pero lo que para nosotros es causa de tanta satisfacción como lo ya descripto, es haber agregado a la calidad inalterable de nuestros productos, las demás condiciones indispensables para resultar, ante nuestros clientes actuales y futuros, un proveedor confiable.
Esto es seriedad, responsabilidad, estricto cumplimiento de las condiciones pactadas, rapidez y agilidad en las entregas, minucioso control de calidad y asistencia técnica pre y post-venta, indicando en cada caso cual de nuestros productos será el más adecuado, a fin de lograrse el mejor rendimiento y garantizarle un óptimo resultado.
Contacto
Empresa: MIRÓ lacas y barnices SRL
CUIT: 30-60984087-7
Dirección: Esnaola 3524, San Justo 1754 Bs As
Teléfono: 011/44820438
Fax: 011-46518785
Empresa Importadora
Empresa importadora especializada en materiales de construcción en la cuidad de Santo André, Sao Paulo
El Copafer es una empresa de la rama de la industria y la construcción, con 41 años de experiencia en el campo. Esta empresa está preparada para atender clientes de pequeño, mediano y grandes clientes , ofreciendo siempre las mejores marcas y los mejores precios para aquellos necesitan reformar o construir.
Contacto
Empresa: Comercial Ltda Copafer
CNPJ: 55728224000106
Tel: 11-49966000 Llamar: 11-49966000
Dirección: Avenida de los Estados, 4555 – Santo André – Sao Paulo
Email: [email protected] E-mail: [email protected]
Site: www.copafer.com Sitio: www.copafer.com.br
Análisis de mercado
¿Por qué exportar a Brasil?
Brasil es el mercado más grande de la región, con casi 200 millones de habitantes, y porque, además de ser miembro del Mercosur, cuenta con acuerdos aduaneros con varios países de la región, como Chile y Bolivia, lo que permite que el ingreso de productos a su territorio sea más sencillo.
¿Cuáles son las principales importaciones de Brasil?
De acuerdo con un documento del Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil, “cerca del 20% de los productos de importación del país son productos químicos. También tienen un peso importante las máquinas y equipos (10,5% del total), el petróleo (10,4%), los vehículos automotores (8,6%) y material electrónico y de comunicaciones (7,5%). Pero la relación de productos de importación se muestra bastante diversificada, con una cantidad significativa de importaciones de otros diversos tipos de productos con características muy diferentes, como productos metalúrgicos, equipos medico-hospitalarios, de automatización industrial y de precisión, productos alimenticios y bebidas, artículos de caucho y plástico, máquinas para oficina y de informática y productos agropecuarios”.
Brasil es otra de las naciones que más invierte en la importación de pinturas y barnices. Durante este 2013, el gigante suramericano ha invertido hasta septiembre 30 del presente año un total de US$11.359.257 por 2.311.602 kilogramos líquidos de estos productos. Aunque la cantidad ha aumentado en comparación con el 2012 (2.119.529), el valor disminuyó en un 10% (US$12.365.632 registrados el año anterior).
Arancel
Brasil es miembro del Mercosur, un acuerdo de integración con Argentina, Paraguay, Uruguay y Venezuela. En principio, los países miembros deben retirar los aranceles para la circulación de productos dentro del territorio de la unión, aunque existen numerosas excepciones a esta regla general. Además, el Mercosur cuenta con acuerdos aduaneros con otros bloques y países, como la Unión Europea, Chile y Bolivia.
Medio de transporte
La forma más utilizada en las operaciones de importacion de Brasil es la marítima, inclusive aquellas procedentes de países que tienen frontera con el país, como la mayoría de los sudamericanos.
