Descripción del producto: La función de los amortiguadores es controlar los movimientos de la suspensión, los muelles y resortes. Está compuesto por un eje cromado y dos tubos de acero (uno dentro del otro), el exterior se llama tubo de reserva de aceite, el interno tubo de compresión. El extremos del eje de acero se apoya en el vehículo y en el otro extremo se monta un pistón que se desplaza por el tubo de compresión el cual presiona el aceite y fluye a través de válvulas que se encuentran en el tubo de compresión.
Esto genera dos fuerzas (Extensión) y (compresión) que logran que el vehículo se mantenga adherida al suelo, seguridad en curvas y confort.
El objetivo de nuestra empresa es brindar la mejor calidad para experiencias diarias y viajes teniendo en cuenta el descuido de las calles. Nos encontramos en la calle Irigoyen y Castelli Quilmes Centro
Procesos:
- Una maquina realiza laminas de acero y las corta
- Un refrigerante impide que el acero tome temperatura y se deforme
- Dos rodillos le dan forma tubular
- Una rueda soldadora de cobre cierra el tubo
- Una herramienta de corte los divide según su tamaño
- Los tubos de reserva se someten a una etapa de compresión de los extremos (permite que mantenga mas aceite)
- Los tubos de reserva pasan por un troquel que estampa fecha, nº de pieza y marca
- Muchas piezas extra se realizan con metal en polvo (hierro en polvo) mezclado con grafito y cobre
- Un horno fusiona las partículas
- Las piezas en polvo serán las válvulas por las que el pistón manda aceite
- Discos de acero y un muelle regulan la velocidad de las válvulas
- Maquinas de estampado doblan el borde del tubo para sujetar un muelle que sella el fondo del tubo de compresión
- Una prensa transforma discos de acero en otras piezas (aros que acoplan el amortiguador al vehículo)
- Un operario coloca una tapa en cada uno y una maquina los suelda)
- Se inserta una de las piezas en un extremo del tubo de reserva y una maquina los suelda
- Los operarios colocan el tubo de compresión dentro de los otros tubos
- Inyectores los llenan de aceite
- Se introducen los pistones
- Sueldan y sellan para que el aceite se mantenga
- Prensa introduce un cojinete en el cabezal (absorbe las vibraciones del vehículo)
- Unos robots automatizados realizan agujeros en los tubos inyectando gas nitrógeno (Luego sueldan acero en el orificio)
- Se pintan por electroestática (Para tener uniformidad)
- Banco de Prueba
Hay un operario en cada sector controlara cada pieza y el manejo de maquinas
Plaza: Trabajamos con movilidad propia, que nos permite distribuir nuestro producto a los clientes fieles, a casas de repuestos que acostumbran trabajar con nuestra marca, talleres mecánicos. Estamos evaluando la posibilidad de abrir una casa de repuestos propia de la fábrica en el centro de Avellaneda ya que muchos de los clientes residen allí.
Precio: El precio que manejamos es el juego completo de amortiguadores hidráulicos (medida estándar) $4.600. El precio solo por un juego (delantero o trasero) $2.550.
Para el precio tomamos en cuenta:
- Operarios (Horas hombre trabajadas)
- Maquinaria
- Impuesto (Luz en especial)
- Distribución
- Costo de materia prima.
Promoción: Nos promocionamos en carreras de autos, por folleteria, televisión. También lanzamos promociones según cantidad de compra (Especialmente para casas de repuestos) cada dos semanas. Envíos gratis hasta cierta distancia.
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