Greenworks MaximusZ: la cortadora de césped eléctrica con cinco motores que también es un mini utilitario

Greenworks presentó la MaximusZ, una cortadora de césped eléctrica con cinco motores que no solo corta pasto sino que funciona como un mini utilitario para tareas diarias en propiedades grandes. Por casi 9 mil dólares, tiene que justificar el precio con algo más que solo cortar, y en buena medida lo logra, aunque con algunos compromisos claros.

Hasta ahora, la mayoría de las cortadoras eléctricas de asiento eran más modestas en potencia y autonomía. Esta máquina usa dos motores para las ruedas traseras y tres dedicados a las cuchillas, que cortan un ancho de 54 pulgadas de un solo pase. La batería total de 56Ah (con cuatro packs de 6Ah y dos de 16Ah) promete hasta cuatro acres por carga, aunque en pruebas reales el número es más cercano a dos o tres dependiendo del uso.

El precio de US$ 8.799 la pone en competencia directa con modelos a nafta de alta gama como el Stihl RZ 552 (US$ 9.499) o incluso por debajo de algunos Toro profesionales. La gran diferencia está en lo que no tiene: ruido, vibraciones, cambios de aceite ni carburador. Además, no emite gases, algo cada vez más valorado en barrios residenciales de Argentina donde las restricciones ambientales empiezan a aparecer.

Para traerla a casa, el primer paso es elegir la altura de corte. Un pedal a la derecha levanta todo el deck y un sistema de pines con cuadrícula permite ajustes de un cuarto de pulgada. Es simple, casi rudimentario, pero funciona sin problemas. Luego hay que esperar unos ocho segundos a que arranque el sistema después de girar la llave. La pantalla LCD de 4 pulgadas es chica, se raya fácil y muestra carga, velocidades y tiempo de uso. Los controles se manejan con dos manijas: empujarlas hacia adentro activa los motores, separarlas es como poner punto muerto. Cada manija controla un lado, lo que permite giros de 360 grados sobre su propio eje con bastante agilidad.

En pruebas, la máquina alcanza los 13 km/h y tiene 41 caballos de fuerza. En terrenos irregulares y con varias parcelas chicas, se mueve bien gracias al radio de giro cero. Sin embargo, en pendientes mayores a 15 grados (el límite oficial) el agarre de las ruedas traseras se vuelve un problema: es fácil patinar y dañar el pasto. Con sus 348 kilos de peso, la estabilidad depende mucho de no sobrepasar la tracción disponible. El chasis incluye una estructura tubular de protección (ROPS) que da tranquilidad.

Uno de los puntos más interesantes es su lado utilitario. Tiene un pequeño volquete trasero con capacidad de 90 kilos, un enganche delantero y otro trasero de hasta 136 kilos de arrastre, más un ETO (electric take-off) que permite conectar accesorios. En la práctica, sirve para transportar leña, ramas o herramientas por el terreno. No reemplaza un UTV completo, pero por el precio se acerca bastante más que una cortadora tradicional.

El asiento es cómodo y tiene amortiguador, pero esa es la única suspensión. Sobre raíces o terreno roto se siente áspera. Hay puertos USB-A y USB-C, porta celular y dos portavasos. El ruido máximo medido fue de 85 dB, bastante más bajo que las 90-100 dB de una máquina a combustión. Eso significa que podés usarla más tiempo sin dañar la audición (aunque igual conviene usar protección).

En uso real sobre 1,5 acres divididos en varias zonas, la batería se consumió alrededor del 75% por pasada a velocidad alta, lo que da unas dos acres por carga completa si se maneja a fondo. El dato de cuatro acres parece optimista y depende mucho de la velocidad, el terreno y si se cortan áreas grandes y uniformes. Además, tiende a descargar primero las baterías chicas, lo que podría acortar su vida útil. La carga completa toma menos de tres horas, aunque el cargador propietario tiene un ventilador ruidoso que sigue andando incluso cuando ya está llena.

Hay detalles molestos: las manijas no están perfectamente calibradas (hay que mantener una un poco más atrás para ir recto), la pantalla se raya fácil y el sistema de baterías prioriza mal el uso de los packs. Ninguno es un deal-breaker, pero se notan en un producto de casi 9 mil dólares.

En Argentina, donde los dólares están caros, el precio local rondaría los 12-15 millones de pesos dependiendo del dólar blue y los impuestos de importación. No es una herramienta para todos, pero para quien tiene terreno grande, quiere eliminar el ruido y el mantenimiento de un motor a nafta, y busca algo que también sirva para tareas de acarreo, la MaximusZ ofrece una propuesta interesante. Greenworks suele tener descuentos frecuentes, así que esperar un rebaje puede mejorar mucho la ecuación.

La gran incógnita que queda es la confiabilidad a largo plazo. Tiene garantía de cuatro años, pero solo el tiempo dirá si los motores y baterías aguantan el uso intensivo en nuestro clima y terrenos variados. Por ahora, después de varias semanas de uso, no hay arrepentimiento importante.

Fuente: The Verge