El transporte aéreo de carga está llamado a cumplir, cada vez con más vigor, un rol clave en un mundo en el que la interconexión ha pasado a ser un factor esencial de crecimiento económico, financiero y logístico.
____________________________________________________________________________________________
CONTROLES DE SEGURIDAD DEL TRANSPORTE
AÉREO DE MERCANCÍAS Y CORREO EN EUROPA
Este capítulo presenta la información recogida sobre la aplicación real de los controles de
seguridad a la carga y el correo aéreos en los vuelos dentro de la UE o con destino a la UE.
La información se organiza en tres secciones.
• La primera describe el marco de seguridad del transporte aéreo de mercancías y
correo, es decir, cómo los diversos agentes se interrelacionan y cuál es la estructura
institucional para la seguridad de la carga y el correo aéreos en Europa.
• La segunda sección se centra en los procedimientos de seguridad dentro de la UE,
es decir, en el caso de los vuelos que parten de los aeropuertos europeos y para los
que los reglamentos europeos son plenamente aplicables.
• Por último, la tercera sección describe los controles de seguridad aplicables a la carga y al correo en los vuelos de llegada a la UE.
Marco de seguridad del transporte aéreo de mercancías y correo
Existen tres órganos reguladores que, en la práctica, desempeñan un papel destacado en la
configuración de los procedimientos europeos de seguridad del transporte aéreo de
mercancías: la OACI a nivel mundial, la Comisión Europea y el Consejo de la Unión
Europea, ambos decisivos dentro de la UE pero también importantes a nivel global. El
Parlamento Europeo, aunque participa en el proceso de codecisión sobre las normas
generales de seguridad aérea, no participa muy activamente en la adopción de legislación
de ejecución o en la aplicación real de dicha legislación. Cabe destacar la importante
función de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de los EE.UU. que define
las reglas para la carga y el correo con destino a dicho país, y la Asociación de Transporte
Aéreo Internacional (IATA), una asociación del sector muy representativa que también
publica normas y procedimientos.
Con respecto a la aplicación real de los procedimientos de seguridad, conviene observar
que todos los participantes en la cadena de suministro son partes potencialmente
importantes en la protección del transporte aéreo de mercancías y correo. Si bien el marco
reglamentario no requiere que se apliquen controles de seguridad a lo largo de la cadena
de suministro, dejando esa decisión al mercado, las partes interesadas reconocen que
todas estas entidades pueden desempeñar un papel destacado, siendo su coordinación de
suma importancia. La cadena de suministro se detalla en el anexo IV que incluye en
particular los tipos de certificación que cada parte relevante necesita para poder proteger el
transporte aéreo de mercancías y correo.
En el gráfico 2, se presentan las diversas organizaciones que configuran el marco de
seguridad del transporte aéreo de mercancías y correo en la UE.
22 diciembre, 2024
