El proceso de trabajo del conductor de transporte de carga por carretera, es una actividad compleja de caracterizar, ya que en la misma intervienen múltiples factores, entre ellos: el tipo de carga que se transporta, el lugar de inicio y destino de viaje, los trayectos que realiza y el tiempo de trabajo.
A continuación, se analizaran los riesgos más comunes a los cuales puede estar expuesto el conductor de transporte:
Riesgos de accidentes (caídas, torceduras, cortes, golpes, picaduras, choques)
• Torceduras de pie o rodilla
• Cortes en múltiples zonas del cuerpo, ocasionadas durante el descenso o ascenso de la unidad, o al acomodar la lona del acoplado, entre otros.
• Puede sufrir picaduras de insectos u otros vectores transmisores de enfermedades, en el caso de transporte de granos.
• Choques o colisiones con otros vehículos o transportes automotores de pasajeros
Riesgos de exigencia biomecánica
Esfuerzo o fuerza física:
• Al acomodar la lona del camión (levantar y bajar)
• Al apretar las fajas o amarras para sujetar la carga
Posturas estáticas:
• Posición sentada por periodos prolongados
• Contracturas vertebrales y paravertebrales
Ruidos y vibraciones
• A veces producidas por el mismo vehículo o por defectos en la carretera
• Diseño defectuoso del asiento del conductor
Medidas de prevención ante los riesgos expuestos:
• Garantizar los 3 puntos de apoyo y sostén permanente
• Evitar escaleras o peldaños inestables o húmedos
• Usar ropa de trabajo que no sea holgada o quede suelta y pueda atraparse
• Usar calzados de seguridad y guates adecuados
• Evitar posturas estáticas que fuercen las articulaciones y el sistema musculo esquelético
• Realizar ejercicios físicos de pre-calentamiento, estiramiento y relajación al inicio y durante la jornada de trabajo
• Evitar el uso del celular
• Ajustar el ángulo y posición del asiento, el apoyo lumbar y el apoya cabeza.
También hay que tener en cuenta que el trabajo de conducción debe ser organizado y planificado. Se tiene que realizar el control técnico y mecánico de la unidad.
Durante las tareas de Revisión y Control de la unidad (mantenimiento):
• Se recomienda mantener ordenada y limpia la unidad (acoplado, furgón, jaula de animales y cabina).
• Realizar el control técnico y mecánico de la unidad: verificar cierres, precintos, presión de cubiertas, herramientas y neumáticos de reemplazo, frenos, control de fluidos,
entre otros
• Se debe contar con los elementos de seguridad, dentro de los cuales es importante incluir; extintores manuales apropiados, botiquín de primeros auxilios, linterna, sistemas de señalamiento de emergencia, entre otros.
• El extintor de incendio reglamentario (Ley de tránsito Nº24.449), debe encontrarse en un lugar visible y de fácil acceso en caso de emergencia
La carga: Debe estar bien distribuida estratégicamente en el acoplado. Hay que asegurarse de que se encuentre acomodada y estable a fin de evitar desplazamientos internos durante el movimiento del camión.
El conductor debe mantenerse en estado de alerta constante a fin de prestar atención a la ruta y tomar las precauciones necesarias.
Recomendaciones para el conductor:
• No consumir alcohol ni drogas, cuando se va a iniciar un período de circulación ni durante la marcha.
• No tomar medicamentos que puedan disminuir su estado de alerta (miorrelajantes, antihistamínicos, sedantes).
• No ingerir comidas pesadas, puede ocasionar somnolencia, durante la conducción.
• Descansar adecuadamente previo al inicio del viaje.
• Tener especial cuidado:
-En horario nocturno y primeras horas de la mañana.
-En las horas de intenso tránsito.
-En condiciones de lluvia y de niebla que pueden reducir la capacidad de ver y de ser visto.
• Es conveniente no usar la calefacción alta ya que la misma puede inducir el sueño.
Es necesario que el trabajador reconozca algunos signos o síntomas de cansancio:
• Malestar y cansancio general.
• Necesidad de cambiar de postura y estirarse constantemente mientras conduce.
• Adormecimiento de brazos y piernas.
• Tensión en el cuello y pesadez de cabeza.
• Picazón en los ojos, parpadeo y lagrimeo constante.
• Zumbidos en los oídos.
• Aparición de bostezos, sueño o párpados pesados.
• Dificultad para concentrarse en la ruta y realizar maniobras reflejas.
Si esto llega a pasar, debe PARAR y DESCANSAR