Fisica aplicada a la accidentologia vial

0
1526

Física aplicada a la pericia vial
La Accidentologia es una materia que se encarga del estudio de los accidentes de tránsito en la vía pública. Este estudio referido a los accidentes viales nace en nuestro país en 1967 por a inquietud de un ingeniero llamado López Bottaro quien se encarga de dictar os primeros cursos referido a Accidentologia Vial, dicha capacitación se dio en el Cuerpo de Camineros de la Policía de Buenos Aires.
Dicha materia es multidisciplinaria por la complejidad de los hechos estudiados, en el cual intervienen 3 factores uno de ellos es humano ambiental y vehicular si bien están relacionados entre si se estudian por separado.
El perito de accidentologia vial estudia los componentes que integran la mecánica del hecho como:
• Sentido de circulación
• Las maniobras que realizo el conductor ante de la colisión.
• Toda el área afectada al conflicto.
• Zona de impacto sobre la calzada
• La trayectoria después de impacto
• Posición final de los vehículos
• La invasión de mano
• Las distancias de reacción
• La velocidad de circulación previa al momento y después del impacto.
Si de este hecho hubieran participado 2 o varios vehículos se estudia:
• La zona de inicial de contacto entre los vehículos afectados.
El punto máximo de enganche de los vehículos
• Como así también el desenganche de ambos
• El reflejo de las colisiones
Los diferentes tipos de deformaciones
• Los elementos de seguridad del vehículo tanto activa como pasiva
En lo referido a los tacografos:
• Velocidad a la que circulaba el vehículo al momento del impacto
• El recorrido del vehículo
• Se estudian los neumáticos
• Los tiempos de frenado
Las causas que se le puede imputar al conductor son:
• Imprudencia , impericia
• Exceso de velocidad
• Falta de sueño, cansancio , ebriedad
Causas que se le puede imputar a la victima son
• Factor sorpresa dada por la distracción
• Por llevar los auriculares hace que no escuche o anteojos oscuros que hacen que imposibilite su visión
• Que las luces de los vehículos encandilen mucho a la personaL
Las causas imputables de un vehículo son
• Que se rompa la barra de dirección
• Falla en el sistema de frenos
• Que se reviente un neumático
• Falta de espejos retrovisores
• Estacionar mal el vehículo
Condiciones meteorológicas es otra causa que también se imputa
• La noche muy oscura
• La lluvia torrencial
• El calor ( elevadas temperaturas )
• La niebla
• El granizo
• La nieve
L A MODALIDAD TRAUMATICA Tiene conceptos básicos de física y biomecánica aplicadas a las lesiones, éste término puede hallarse como sinónimo de biomecánica del trauma o cinemática del trauma.
Se rige por las 4 leyes descriptas por Newton que a la hora de hacer un análisis técnico debe ser tenidas en cuenta
• La energía no es creada ni destruida sino que cambia de formas.
• Un cuerpo en movimiento o reposo tiende a permanecer en ese estado hasta que una fuerza externa actué sobre él.
• La energía cinética KE es igual a la masa M del objeto en movimiento multiplicada por la velocidad al cuadrado dividida entre 2.
KE =(M x V al cuadrado) /2
• La fuerza (f) es igual a la mas a por el tiempo de desaceleración (aceleración) y la masa por la distancia.
M x D = F =M x V
O sea que podríamos decir de que la lesión dependerá de La velocidad y cantidad de energía transmitida, sobre el área de superficie en la cual la energía e aplicada.
En un impacto frontal se define como la colisión con objeto de frente lo que produce una reducción de velocidad.
Imaginemos Dos vehículos iguales viajando a la misma velocidad en el cual los Dos vehículos tienen la misma energía cinética, uno impacta contra un puente de material, mientras que el otro logra frenar. El vehículo que logro llegar a frenar pierde la misma cantidad de energía que el que impacto contra el puente, pero este lo hace en periodo mayor.
He aquí la primera ley de newton donde dice “Que la energía no puede se creada o destruida ,por lo tanto la energía debe ser transformada” En este caso esa energía es absorbida por el auto impactado y sus ocupantes.